Dyzelinių generatorių komplektų variklio tepimas
Veikiant dg rinkinio vienetui, kiekviena judanti dyzelinio variklio dalis veikia tam tikrą jėgą kitoje dalyje, o santykinis didelio greičio judėjimas vyksta nuolat. Santykinai judant, detalės paviršius turi sukelti trintį ir dilimą. Kai dyzelinis variklis veikia, jis nuolat vartoja degalus šilumai gaminti. Vidinė temperatūra yra labai aukšta. Jei šiluma nebus greitai ir efektyviai išsklaidyta, dyzelinis variklis negalės dirbti nuolat ir patikimai, o mechaniniai komponentai per trumpą laiką susidėvės ir deformuosis. Norint sumažinti atsparumą dilimui ir trinčiai bei atvėsinti variklį ir pailginti jo tarnavimo laiką, variklyje turi būti tepimo sistema.
Variklio tepimo terpė yra variklio alyva. Variklio alyva atlieka tepimo, aušinimo, valymo, sandarinimo ir rūdžių prevencijos funkcijas. Kai variklis veikia, variklio varomas alyvos siurblys nuolat tiekia pakankamą kiekį ir tinkamą švarios alyvos temperatūrą į visų pavarų dalių trinties paviršius ir tarp trinties paviršių suformuoja alyvos plėvelę, kad būtų pasiekta skysčio trintis, kuri sumažina trinties atsparumą, energijos suvartojimas ir detalių nusidėvėjimas. Tai labai pagerins variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Po to, kai cirkuliuojančią variklio alyvą atvėsina variklio aušinimo vanduo, alyva nepablogės dėl per didelės temperatūros darbo metu, o mechanines dalis galima gerai sutepti ir aušinti.
Kai dyzelinis variklis dirba tam tikrą laiką (rida), variklio alyvoje palaipsniui bus tam tikrų metalo priemaišų arba koloidinių medžiagų, susidariusių dėl variklio alyvos gedimo. Kuo daugiau tokių priemaišų, tuo rimtesnė žala labai tikslioms judančioms dalims. Variklio alyvos filtras gali efektyviai išfiltruoti alyvoje sumaišytas priemaišas. Dėl riboto pajėgumo (filtruotos priemaišos yra izoliuotos alyvos filtro elemente), norint pasiekti efektyvų filtravimą, jis turi būti pakeistas per tam tikrą laikotarpį, nes priešingu atveju į variklio tepimo alyvos grandinę vis tiek pateks didelis kiekis priemaišų, kurios paspartės mechaninių dalių susidėvėjimas, o sunkiais atvejais tai sukels cilindrų įbrėžimus ir įvorės degimą.
