Galimos priežastys ir sprendimai, kai dyzelinių generatorių nepavyksta sustabdyti
Paprastai, kai maitinimas bus atstatytas, ATS pereis iš dyzelinio generatoriaus terminalo į maitinimo terminalą, o tada dyzelinio generatoriaus rinkinys vis tiek veiks tam tikrą laiką (paprastai pagal nustatymą maždaug 45-90 s) . Tai yra normali situacija. Dyzelinio generatoriaus komplektas automatiškai sustabdomas atvėsus tam laikotarpiui. Tačiau kartais pastebime, kad įrenginio negalima išjungti. Čia kalbėsime apie galimas priežastis ir sprendimus, kai dyzelinių generatorių agregatas nustoja veikti.
1. Elektromagnetinio vožtuvo veikimo sutrikimas
Sprendimas: Jei neveikia dg rinkinio elektromagnetinis vožtuvas, galite patikrinti, ar laidai yra tikslūs. Jei reikia, pakeiskite elektromagnetinį vožtuvą.
2. Valdytojo gedimas
Sprendimas: Jei įrenginio negalima išjungti dėl netinkamo dyzelinio variklio reguliatoriaus veikimo, suraskite profesionalų techninės priežiūros personalą, kuris su juo susidorotų, arba pakeiskite reguliatorių.
3. Operacijos klaida
Sprendimas: prieš paspausdamas valdiklio sustabdymo mygtuką, kas nors gali išjungti maitinimo jungiklį (arba raktų jungiklį). Jei taip, tiesiog atlikite įprastą procedūrą, pirmiausia paspauskite sustabdymo mygtuką ir tada išjunkite maitinimo jungiklį (arba raktų jungiklį).
4. Užblokuoti kuro ir oro filtrai
Sprendimas: reguliariai tikrinkite ir keiskite juos.
5. Valdiklio gedimas
Sprendimas: Patikrinkite ir suremontuokite įrenginio valdiklį pagal valdiklio instrukcijas.
Jei reikia, paspauskite avarinio sustabdymo mygtuką. Tai sustabdys generatorių (nebent kas nors išjungė ryšį arba jei laidai nėra laisvi).
Artėja vasara šiauriniame pusrutulyje ir temperatūra pakyla. Padidės dyzelinių generatorių dažnis. Privalome atlikti būtinus dyzelinių generatorių priežiūros darbus įprastu laiku, kad dyzelinių generatorių naudojimas neskubėtų ir nesukeltų vienokių ar kitokių gedimų.
1. Reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite dyzelinių generatorių komplektus. Atidžiai tikrinkite ir reguliariai sureguliuokite vožtuvo tarpą, degalų įpurškimo slėgį, degalų tiekimo laiką ar kitus elementus ir nedelsdami pašalinkite nuosėdas ir nešvarumus ant aušinimo vandens apvalkalo.
2. Laiku pašalinkite anglies nuosėdas. Kai dyzelinis variklis veikia, atitinkamos dalys degimo metu sukuria aukštą temperatūrą, todėl pelenų anglies polimeras prilimpa prie vožtuvo, vožtuvo lizdo, kuro purkštuko, stūmoklio viršaus ir kt. Laiku neišvalius, padidės degalų sąnaudos. ir rimtai paveikti normalią dg rinkinių veikimą.
3. Po naudojimo reguliariai pašalinkite kai kurias mineralines medžiagas ar priemaišas, nusėdusias rezervuaro apačioje. Jei jo negalima reguliariai valyti, tai gali turėti įtakos įprastam stūmoklio ir degalų įpurškimo galvutės darbui, dėl to gali būti netikslus kuro tiekimo laikas, netolygus kuro tiekimas, blogas kuro purškimas ir kt., Dėl ko padidės kuro kiekis.
4. Palaikykite tam tikrą vandens temperatūrą. Dyzelinio variklio aušinamojo vandens temperatūra palaikoma maždaug nuo 45 iki 65 laipsnių. Dėl per žemos vandens temperatūros nevisiškai degs dyzelinas ir padidės pačios mašinos apkrova. Vėsinantis vanduo neturėtų piktnaudžiauti nuotekomis, purvu ar lietaus vandeniu.
5. Neperkraukite. Dėl perkrovos didelė dalis dyzelino tampa juodais dūmais, nesugeba veiksmingai veikti, padidina degalų sąnaudas ir sutrumpina susijusių dalių tarnavimo laiką.
