Kokie aplinkos veiksniai gali turėti įtakos dyzelinių generatorių galios reitingui?
Kaip žinome, dyzeliniai generatoriai paprastai suprojektuoti taip, kad efektyviausiai veiktų jūros lygyje arba šalia jo, esant standartinėms temperatūros ir slėgio (STP) sąlygoms. Be generatorių, visi kiti prietaisai ar prietaisai taip pat yra kondicionuojami, kad veiktų optimaliai. Dėl bet kokių šių sąlygų svyravimų įranga gali veikti mažesniu efektyvumu.
Generatoriams bet kokie svyravimai STP sąlygomis gali juos sugadinti ir sumažinti galios nominalią vertę. Kai kuriais ekstremaliais atvejais generatorius gali visiškai nustoti veikti. Daugumoje programų daugelis šių veiksnių yra santykinai minimalūs, nebent generatorius veikia didesniame nei 5000 pėdų aukštyje arba aplinkos temperatūra ilgą laiką išlieka aukštesnė nei 100 laipsnių pagal Farenheitą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tokio tipo kraštutinumų kompensavimui, kurie bus aptarti toliau.
Aplinkos temperatūros sąlygos yra labai svarbios normaliam generatoriaus uždegimui ir veikimui. Visiems generatoriams, nepriklausomai nuo kuro, reikia pakankamai oro degti. Sumažėjęs oro lygis gali sukelti paleidimo gedimus. Dyzeliniame variklyje oras ir kuras sumaišomi. Suslėgtas oras įkaista, o pasiekus aukščiausią temperatūrą ir slėgį, įpurškiamas dyzelinis kuras, o tada uždegamas tam tikromis sąlygomis. Benzinu varomame generatoriuje per karbiuratorių iš karto įleidžiamas oro ir degalų mišinys ir sukeliama kibirkštis, kuri uždega variklį. Tačiau abiem atvejais reikia pakankamai oro, kad būtų galima tinkamai paleisti ir veikti.
Trys aplinkos veiksniai, turintys įtakos generatoriaus funkcijoms
1. Aukštis
Dideliame aukštyje mažėjantis oro slėgis mažina oro tankį. Jei į tai neatsižvelgiama, tai gali sukelti problemų paleidžiant generatorių, nes oras yra labai svarbus bet kokio tipo generatoriaus uždegimui. Kitas paveiktas veiksnys yra aplinkos oro prieinamumas, palengvinantis šilumos išsiskyrimą iš generatoriaus. Degimo procese susidaro daug šilumos, kurią reikia atiduoti aplinkai, kad sumažėtų variklio temperatūra. Dideliame aukštyje dėl mažo oro tankio šiluma sklaidosi daug lėčiau nei jūros lygyje, todėl variklio temperatūra kurį laiką išlieka aukšta. Variklio perkaitimas tokiais atvejais yra dažna problema.
2. Temperatūra
Aukšta temperatūra taip pat yra susijusi su mažesniu oro tankiu ir gali sukelti panašių užsidegimo problemų dėl nepakankamo oro tiekimo. Dėl to variklis apsunkina savo sukurtą galią. Tačiau ji negali to padaryti, nes nėra pakankamai deguonies deginti. Daugeliu tokių atvejų variklis perkaista, o kartais ir visiškai sugenda.
3. Drėgmė
Drėgmė yra vandens kiekio tam tikrame oro tūryje matas. Itin drėgnomis sąlygomis ore esantys vandens garai išstumia deguonį. Mažas deguonies lygis gali sutrikdyti užsidegimą, nes deguonis yra oro elementas, kuris užsidega variklyje degant kurui.
