C serijos 175 kVA DG rinkinys 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kinija
- 30 - 45 dienos
- 1000 rinkinių
C serijos 175 kVA DG Set 50Hz variklis yra „Cummins“ dyzelinis variklis 6CTA8.3-G1, turintis daugybę funkcijų, tokių kaip kompaktiškas dydis, mažos degalų sąnaudos, maža vibracija, mažas triukšmas, mažai priežiūros, aukštos dalys ir ilgas tarnavimo laikas. generatorius, pasižymintis dideliu trumpalaikiu reagavimu, plačiu pritaikymu, dideliu ekonominiu efektyvumu ir dideliu patikimumu ir patenkinantis mažos ar vidutinės galios (pagrindinio arba budėjimo) poreikį gyvenamosiose patalpose, mažose parduotuvėse, mažuose projektuose ir kitose srityse. „Cummins“ klientams teikia tarptautines garantines paslaugas (IWS). Dyzelinių variklių generatorius nustato su aplinka susijusias emisijas.
Dg rinkinio išmetamosiose dujose yra dujinių, skystų ir kietų teršalų. Dujiniuose teršaluose yra CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oksidų, organinių nitridų ir sieros turinčių mišinių ir kt .; skystuose teršaluose yra H2SO4, HC, oksidų ir kt .; Kietieji teršalai yra anglis, metalai, neorganiniai oksidai, sulfatai ir angliavandeniliai, tokie kaip policikliniai aromatiniai angliavandeniliai (PAH) ir aldehidai.
Tarp minėtų teršalų svarbiausi yra CO, HC, NOx ir kietosios dalelės (PM). CO yra bespalvės ir bekvapės dujos, susidarančios nepilnai deginant dyzeliną; HC taip pat yra ne visiško dyzelino degimo ir cilindro sienelės gesinimo produktas; NOx yra bendras terminas NO2 ir NO, kurie susidaro dėl per didelio oro ir aukštos temperatūros degimo metu. Azoto degimo produktas, NO ore oksiduojamas iki NO2, NO2 yra rausvai rudas ir turi stiprų kvapą; PM yra matomas teršalas išmetamosiose dujose, tai yra anglis (sausi suodžiai), įtrūkusi degant dyzelinui, nesudegusi. Sudegintos angliavandenilių, variklio alyvos ir sulfato dalelės, susidarančios deginant dyzelinį kurą, yra juodi dūmai, kuriuos paprastai išmetame nuo išmetimo vamzdžio. Palyginti su benzininiais varikliais,
Per kvėpavimo takus patekęs į žmogaus kūną, CO jungiasi su hemoglobinu, sunaikina deguonies mainų mechanizmą kraujyje, sukelia hipoksiją ir pažeidžia centrinę nervų sistemą, sukelia galvos skausmą, vėmimą, komą ir silpnaprotystę. Sunkiais atvejais tai gali apsinuodyti CO.
HC yra daug kancerogenų, ilgalaikis poveikis gali sukelti plaučių vėžį, skrandžio vėžį ir odos vėžį.
NO2 dirgina žmogaus akių gleivinę, sukelia konjunktyvitą ir keratitą. Įkvėpus plaučius, taip pat gali atsirasti plaučių uždegimas ir plaučių edema.
HC ir NOx, veikiami ultravioletinių spindulių, kai saulė yra stipri, gamins fotocheminį smogą, todėl žmonėms bus sunku kvėpuoti, pagelsti ir kristi augalų lapai, pagreitėti guminių gaminių ir pastatų senėjimas.
PM įkvėpus į žmogaus kūną gali sukelti lėtines ligas, tokias kaip astma, bronchitas ir emfizema; PAH ir kitos organinės medžiagos, adsorbuotos ant suodžių dalelių, yra labai kenksmingos kancerogenai.
2. dg generatoriaus išmetimo standartai
Siekdamos kontroliuoti taršą atliekomis, daugelis šalių yra parengusios atitinkamas aplinkos apsaugos taisykles ir techninę išmetamų teršalų prevencijos ir kontrolės politiką, taip pat techninės priežiūros standartus išmetamų teršalų riboms kontroliuoti. ES dyzelinio variklio pastoviosios būsenos bandymo (bandymo procedūra ESC) standartai yra pateikti pridedamoje lentelėje.
2000 m. Šalyje buvo įdiegtas „Kompresinio uždegimo variklis ir transporto priemonė su slėginio uždegimo variklio išmetamųjų teršalų ribinėmis vertėmis ir bandymo metodais (GB17691-1999)“. „Galima pamatyti slėginio uždegimo variklį ir transporto priemones su slėginio uždegimo varikliu. Teršalų ribos ir bandymo metodai ( GB3847-1999) "ir kiti išmetamųjų teršalų standartai. Šie privalomi nacionaliniai standartai yra lygiaverčiai priimti visą techninę turinį Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (EEK), susijusių su automobilių išmetamųjų teršalų kontrolės, o tai reiškia, kad mano šalis " išmetamų teršalų reikalavimai naujiems automobiliams pasiekė Europą lygio pradžioje Dešimtojo dešimtmečio, o tai yra daugiau nei senieji nacionaliniai standartai.
Kinijoje nuolat gilinant aplinkos apsaugą ir atmosferos apdorojimą, griežtai kontroliuojant automobilių išmetamų teršalų kiekį, vis didesnio dėmesio sulaukė ir visureigių mobiliųjų įrenginių, tokių kaip statybinė technika ir statybinė technika, išmetamieji teršalai. Užmiestyje varoma motorizuota įranga yra bendras terminas įvairioms inžinerinėms mašinoms ir įrangai, mašinoms, laivams ir generatoriams. Tai apima lauko jėgaines, poilsio transporto priemones, žemės ūkio ir statybines mašinas, sodo mašinas, vandens laivus, lokomotyvus, aviacijos (dangaus) orlaivius ir kt. Jų naudojami varikliai vadinami bekelės varikliais, o tipai apima slėginio uždegimo variklius ( CI arba dyzeliniai varikliai) ir kibirkštinio uždegimo varikliai (SI arba benzininiai varikliai), kurie išskiria azoto oksidus (NOx), anglies monoksidas (CO). Bendras kenksmingų medžiagų, tokių kaip angliavandeniliai (HC) ir kietųjų dalelių (PM), kiekis beveik atitinka visą metinį kelių transporto priemonių variklių išmetimą (pavyzdžiu imkime JAV). Dyzeliniai varikliai yra plačiai naudojami dėl didelio šiluminio efektyvumo. Dyzeliniai varikliai užmiestyje yra pagrindinė visureigių variklių rinkos dalis, daugiausia naudojama žemės ūkio mašinose (pvz., Traktoriuose), statybinėse mašinose (tokiose kaip ekskavatoriai, krautuvai, buldozeriai), krovimo mašinose (pvz., Šakiniai krautuvai) ir daugiafunkciuose įrenginiuose. - speciali įranga (pvz., generatorių komplektai, siurbliai)) Palaukite. Tarp visureigių dyzelinių variklių išmetami teršalai yra NOx ir PM, kurie sudaro atitinkamai maždaug 20% ir 36% visų NOx ir PM išmetamų teršalų. Tarp dyzelinių variklių išmetamų teršalų, išskyrus 99,7% (75,7% N2, 10% CO2, 8% vandens garų ir 6% O2), kurie yra nekenksmingi žmonėms, likę 0,3% (0,2% NO, 0,01%) NO2, 0,03% HC, 0,05% CO, 0,01% SO2 ir mažiau nei 0,01% PM) yra visos kenksmingos medžiagos, kurios yra pagrindinės rūgščiųjų lietų susidarymo ir ozono sluoksnio naikinimo kaltininkės. Žmonėms vis daugiau dėmesio skiriant aplinkai, dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų pašalinimas tapo pagrindine problema. Todėl išsivysčiusios šalys dyzelinių variklių taršą laikė vienu svarbiu aplinkosaugos valdymo turiniu ir suformulavo atitinkamus greitkelių motorinės įrangos išmetimo standartus. 01% PM) yra visos kenksmingos medžiagos, kurios yra pagrindinės rūgščiųjų lietų susidarymo ir ozono sluoksnio naikinimo kaltininkės. Žmonėms vis daugiau dėmesio skiriant aplinkai, dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų pašalinimas tapo pagrindine problema. Todėl išsivysčiusios šalys dyzelinių variklių taršą laikė vienu svarbiu aplinkosaugos valdymo turiniu ir suformulavo atitinkamus greitkelių motorinės įrangos išmetimo standartus. 01% PM) yra visos kenksmingos medžiagos, kurios yra pagrindinės rūgščiųjų lietų susidarymo ir ozono sluoksnio naikinimo kaltininkės. Žmonėms vis daugiau dėmesio skiriant aplinkai, dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų pašalinimas tapo pagrindine problema. Todėl išsivysčiusios šalys dyzelinių variklių taršą laikė vienu svarbiu aplinkosaugos valdymo turiniu ir suformulavo atitinkamus greitkelių motorinės įrangos išmetimo standartus.
Dyzelinių variklių išmetami teršalai daugiausia yra sulfidai, angliavandeniliai, azoto oksidai, anglies monoksidas ir kietosios dalelės. Pasiekę tam tikrą koncentraciją, jie visi pakenks žmonių sveikatai.
Sulfidas: Susiformavusios suspenduotos dalelės, dar vadinamos aerozoliu, patekusios į plaučius patenka į žmogaus kvėpavimą ir tiesiogiai pažeidžia plaučius.
Angliavandeniliai: daugelis yra toksiški, kai kurie iš jų yra netgi galimi kancerogenai. Be to, esant stipriai saulės šviesai, esant azoto oksidams, angliavandeniliai sureaguos ir šalia žemės sukurs ozoną, kuris gali sukelti fotocheminę smogo taršą.
Azoto oksidai: gali reaguoti su drėgme, amoniaku ir kitais ore esančiais junginiais, kad susidarytų smulkios dalelės, turinčios azoto rūgšties, kurios veikia kvėpavimo sistemą ir pažeidžia plaučių audinį.
Anglies monoksidas: afinitas su hemu žmogaus kraujyje yra 210 kartų didesnis nei deguonies, ir hemas yra atsakingas už deguonies tiekimą į žmogaus organus ir audinius. Hemoglobinas ir anglies monoksidas susijungia ir gamina anglies monoksidą. Hemoglobinas praranda deguonies pernešimo funkciją, todėl žmogaus organų ir audinių aprūpinimas deguonimi yra nepakankamas, o tai ypač kenkia pacientams, sergantiems širdies ir kvėpavimo takų ligomis.
Kietosios dalelės: Pagal jos skersmenį yra visų suspenduotų kietųjų dalelių (TSP), PM10 (mažiau nei 10 mikronų skersmens) ir PM2,5 (mažesnio kaip 2,5 mikrono skersmens). Pastarieji du kartu vadinami kvėpuojamosiomis dalelėmis, nes jie gali patekti į žmogaus kvėpavimo sistemą, net į giliausią plaučių dalį, gali sukelti ar pasunkinti astmą, ūmius kvėpavimo simptomus, tokius kaip kosulys, kvėpavimo sunkumai ar kvėpavimo skausmas, ir lėtinį bronchitą. .
Daugelio epidemiologinių tyrimų namuose ir užsienyje rezultatai parodė, kad kiekvienas atmosferos PM10 koncentracijos padidėjimas 10 μ g / m3 gali būti susijęs su viso gyventojų mirtingumo padidėjimu apie 0,5%; kiekvienas atmosferos azoto dioksido koncentracijos padidėjimas 10 μ g / m3 gali būti susijęs su bendru gyventojų mirtingumo padidėjimu 1%.
| C serijos 175 kVA DG rinkinys 50Hz specifikacija | |||
| Generatoriaus modelis | BP-C175 | Variklio modelis | „Cummins 6CTA8.3-G1“ (DCEC) |
| Budėjimo režimas | 175kVA / 140kW | Pagrindinė galia | 160kVA / 128kW |
| Dažnis | 50Hz | Sukimosi greitis | 1500 aps./min |
C serijos 175 kVA DG Set 50Hz variklio specifikacija | |||
| Gubernatorius | Mechaninis | Svoris | 637 kg |
| Cilindrų skaičius | 6 | Siekis | Turbokompresorius & Po aušinimo |
| Poslinkis | 8,3 l | Degalų sistema | BE PB Tiesioginis įpurškimas |
Valandinis kuras Vartojimas (100% produkcija Galia) | 42L | Minimalus reikalingas Naftos talpa | 27,6 l |
| Galios diapazonas | 163 -180kW | Arklio galios diapazonas | 218–241 |
„Cummins 6CTA“ serijos varikliai pasižymi kompaktišku dydžiu, mažomis degalų sąnaudomis, maža vibracija, mažu triukšmu, mažai priežiūros, didelių dalių bendru tarnavimu ir ilgu tarnavimo laiku. didelis patikimumas ir patenkinti mažos ar vidutinės galios (pagrindinio arba budėjimo) poreikį gyvenamosiose patalpose, mažose parduotuvėse, mažuose projektuose ir kitose srityse.
Matmenys: 2420 mm * 950 mm * 1530 mm (atviro tipo); 3280 * 1080 * 1765 mm (tylus tipas)
Svoris: 1690 kg (atviro tipo); 2260 kg (tylusis tipas)
Aukščiau nurodyta 175 kVA generatoriaus specifikacija galėtų parodyti aplinkos tipą klientams.
Sumažinus teršalų išmetimą iš energijos generatoriaus ir gerinant oro kokybę darbo aplinkoje, galima padidinti darbo efektyvumą ir sumažinti ligų dažnį.
Yra įvairių tipų generatorių, ir yra skirtingų tipų generatorių pagal skirtingus standartus. 1. Padalinta iš maitinimo šaltinio: dyzelinių generatorių rinkiniai, dujų generatorių rinkiniai, benzino generatorių rinkiniai, vėjo generatorių rinkiniai, saulės generatorių rinkiniai, hidroelektrinių generatorių rinkiniai, anglimi kūrenamų generatorių rinkiniai ir kt. 2. Elektros e...more
