Keturių taktų dyzelinių variklių darbo principas
Keturių taktų dyzelinių variklių darbo principas
Variklis yra generatoriaus agregato maitinimo šaltinis. Generatoriaus agregato variklis yra šiluminės galios įtaisas, vadinamas terminiu varikliu. Šiluminis variklis šiluminę energiją, gautą deginant degalus, paverčia mechanine energija keičiant darbinio skysčio būseną.
Pagal variklio judėjimo stūmoklio judesių skaičių darbo ciklo metu jis padalijamas į keturtakčius ir dvitakčius variklius. Vidaus degimo variklis, kurio stūmoklis per vieną darbo ciklą grįžta keturiais smūgiais, vadinamas keturtakčiu stūmokliniu vidaus degimo varikliu, o stūmoklis abiem judesiais užbaigia darbo ciklą - dvitaktis stūmoklinis vidaus degimo variklis. . Šiuo metu mūsų gaminami dyzelinių generatorių rinkiniai yra pagrįsti keturtakčiais dyzeliniais varikliais.
Keturių taktų dyzelinio variklio darbą užbaigia keturi įsiurbimo, suspaudimo, degimo ir išmetimo procesai. Šie keturi procesai sudaro darbo ciklą. Dyzelinis variklis, kurio stūmoklis per keturis procesus baigia darbo ciklą, vadinamas keturtakčiu dyzeliniu varikliu. Informacija taip:
(1) Įsiurbimas
Stūmoklis juda iš viršutinės aklavietės į apatinę aklavietę, uždaromas išmetimo vožtuvas ir atidaromas įleidimo vožtuvas. Degusis mišinys įsiurbiamas į cilindrą per įsiurbimo vožtuvą, kol stūmoklis pasislinks žemyn į apatinę aklavietę.
(2) Suspaudimas
Alkūninis velenas toliau sukasi, o stūmoklis juda iš apatinės aklavietės į viršutinę aklavietę. Šiuo metu įsiurbimo vožtuvas ir išmetimo vožtuvas yra uždaryti, o cilindras tampa uždaru. Degusis mišinys suspaudžiamas, slėgis ir temperatūra toliau kyla. Kai stūmoklis pasiekia viršutinę atramą Spaudimas baigiasi spustelėjus.
(3) Degimas
Įsiurbimo vožtuvas ir išmetimo vožtuvas lieka uždaryti. Kai stūmoklis suspaudžiamas arti viršutinio aklavietės (ty uždegimo pasukimo kampas), žvakė sukuria elektrinę kibirkštį, kad uždegtų degųjį mišinį. Degant degiamam mišiniui, jis išskiria didelį šilumos kiekį, dėl kurio dujų temperatūra ir slėgis cilindre staigiai pakyla, stumdami stūmoklį iš „Viršutinis aklavietė juda į apatinį negyvąjį centrą, alkūninis velenas sukamas per jungiamąją jungtį. strypas ir mechaninis darbas yra išvestis. Be paties variklio priežiūros, likusi dalis naudojama išorės darbams. Stūmokliui judant žemyn, vidinis cilindro tūris didėja, dujų slėgis ir temperatūra mažėja. Kai stūmoklis juda į apatinę aklavietę, degimas baigiasi.
(4) Išmetimas
Kai išmetamosios dujos laikomos darbo pabaiga, atidaromas išmetimo vožtuvas, įsiurbimo vožtuvas vis dar uždarytas ir išmetamųjų dujų slėgis naudojamas laisvam išmetimui. Kai stūmoklis pasiekia apatinį aklavietę ir tada juda į viršutinį aklavietę, išmetamosios dujos ir toliau bus priverstos. Stūmokliui praeinant viršutinį aklavietę, išmetimo vožtuvas uždaromas ir išmetimo taktas baigiasi.
Alkūninis velenas toliau sukasi, stūmoklis juda iš viršutinio aklavietės į apatinę aklavietę ir pradedamas kitas naujas ciklas. Kiekvieno darbo ciklo metu stūmoklis pasuka keturis smūgius viršutiniame ir apatiniame aklavietės taške, atitinkamai alkūninis velenas sukasi du apsisukimus.
Išvada: keturtakčio dyzelinio variklio stūmoklis grįžta keturiais smūgiais aukštyn ir žemyn (alkūninis velenas sukasi 180 ° per taktą). Darbinio ciklo metu alkūninis velenas sukasi 720, įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai vieną kartą atidaromi ir uždaromi, tai vadinama keturtakčiu varikliu.
