Starterio variklis
- YD
- Kinija
- 10 dienų
- 100000 vnt.
Starteris taip pat vadinamas varikliu, kuris akumuliatoriaus elektros energiją paverčia mechanine energija ir varo variklio smagratį, kad šis užvestų variklį. Todėl turėtume patikrinti starterio variklio kapitalinį remontą ir pagalvoti apie starterio variklio problemas bei starterio variklio keitimo kainą, o tada galite nusipirkti naują starterio variklį arba jį sutaisyti.
Turime šių gamintojų variklius: „Cummins“, „Perkins“, „Mitsubishi“, „Caterpillar“, „VOLVO“, „Komatsu“, „Isuzu“, „Yanmar“, „Hitachi“, „DEUTZ“, „Yuchai“, „Shangchai“, „Weichai“ ir kt.
Starteris
Starteris taip pat vadinamas varikliu, kuris akumuliatoriaus elektros energiją paverčia mechanine energija ir varo variklio smagratį, kad variklis užsivestų, todėl turėtume patikrinti starterio variklio kapitalinį remontą ir pagalvoti apie starterio variklio problemas bei starterio variklio keitimo kainą, tada galite nusipirkti naują starterį arba jį sutaisyti.
Pagal veikimo principą variklių starteriai skirstomi į nuolatinės srovės starterius, benzininius starterius, suslėgto oro starterius ir kt. Dauguma vidaus degimo variklių naudoja nuolatinės srovės starterius, kuriems būdinga kompaktiška konstrukcija, paprastas valdymas ir lengva priežiūra. Benzininis starteris yra mažas benzininis variklis su sankaba ir pavarų perjungimo mechanizmu. Jis turi didelę galią ir yra mažiau veikiamas temperatūros. Jis gali užvesti didelį vidaus degimo variklį ir tinka naudoti dideliame aukštyje. Suslėgto oro starteriai skirstomi į dvi kategorijas: vieni skirti tiekti suslėgtą orą į cilindrą pagal darbo tvarką, o kiti – naudoti pneumatinį variklį smagračiui varyti. Suslėgto oro starterių naudojimas yra panašus į benzininių starterių ir paprastai naudojamas dideliems vidaus degimo varikliams užvesti.
Nuolatinės srovės starteris sudarytas iš nuolatinės srovės variklio, valdymo mechanizmo ir sankabos mechanizmo. Jis specializuojasi variklio užvedime ir reikalauja didelio sukimo momento, todėl praleidžiamos srovės kiekis yra labai didelis, siekiantis kelis šimtus amperų.
Nuolatinės srovės variklis turi didelį sukimo momentą esant mažam greičiui, o sukimo momentas palaipsniui mažėja, kai greitis yra didelis, todėl tinka naudoti kaip starteris.
Starteris naudoja nuolatinės srovės variklį, o rotoriaus ir statoriaus dalys yra apvyniotos santykinai storu stačiakampio skerspjūvio variniu laidu; pavaros mechanizmas naudoja reduktoriaus struktūrą; o veikimo mechanizmas priima elektromagnetinę magnetinę trauką.
Institucinės charakteristikos
P11C variklio lėtėjimo starteris pasižymi šiomis išskirtinėmis savybėmis:
1. Galios išėjimo konstrukcija yra padalinta į dvi dalis: armatūros veleną ir transmisijos veleną. Abu armatūros veleno galai yra paremti rutuliniais guoliais, apkrova pasiskirsto tolygiai, naudojimo laikas yra ilgas, dilimas nėra lengvas, armatūra yra trumpa, armatūros velenas nėra lengvai sulenkiamas, o lauko apvija yra susidėvėjusi.
2. Naudojama reduktorius, kuris sumontuotas tarp rotoriaus ir starterio krumpliaračio, todėl padidėja starterio variklio starterio krumpliaračiui perduodamas sukimo momentas. Elektromagnetinio jungiklio dėka variklio (po reduktoriaus) išėjimo galia yra tarp starterio krumpliaračio ir starterio krumpliaračio veleno, o tinklo dalis nejudinama. Mažos išėjimo galios starteris dažnai naudoja išorinį sujungimo režimą, o didelės išėjimo galios starteris – vidinį sujungimo režimą.
3. Lėtėjimo starteris valdomas elektromagnetiniu jungikliu, o kai kurie turi pagalbinį jungiklį (arba subjungiklį). Jo paskirtis – užkirsti kelią elektromagnetinio jungiklio ir jungiklio (paleidimo) perdegimui. Maitinimo šaltinio gradacija labai sumažina starterio pažeidimo tikimybę, taip pailgindama jo tarnavimo laiką.
4 Greičio reduktorius yra maždaug perpus mažesnis ir lengvesnis nei tradicinis starteris, todėl taupomos žaliavos ir jį lengva išardyti bei remontuoti.
5 Lėtėjimo starterio polių skaičius yra toks pat kaip įprasto starterio, tačiau lauko ritės apvijoje dažnai naudojama daug mažų laidų eilių. Armatūros apvijos apvijos metodas yra toks pat kaip ir tradicinio principo, tačiau gamybos procesas yra pažangesnis.
Variklio dalių prekės ženklas, kurį turime:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai ir kt.
Yra įvairių tipų generatorių, ir yra skirtingų tipų generatorių pagal skirtingus standartus. 1. Padalinta iš maitinimo šaltinio: dyzelinių generatorių rinkiniai, dujų generatorių rinkiniai, benzino generatorių rinkiniai, vėjo generatorių rinkiniai, saulės generatorių rinkiniai, hidroelektrinių generatorių rinkiniai, anglimi kūrenamų generatorių rinkiniai ir kt. 2. Elektros e...more
